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自已清洗锐欧火花塞 享受DIY的乐趣
霏霏之翼    2016-06-05 23:20:14     浏览()   回复()    点赞(0)   收藏(
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    锐欧已经伴随着我和家人差不多走过4个年头。行程3万5千公里。锐欧是一款好车,是一匹好的千里马,我喜欢车后的那个千里马标志。说起来惭愧,除了小心温柔驾驶和正常保养之外,就没给过她过多的关照,甚至连一件象样的衣服也没为其添置……

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    小马不干了,这不,前几天在等信号的时候,方向盘突然抖动起来,好象车要爆炸似的,我赶紧关掉发动机,重新起动,加大油门烘发动机,故障是暂时消除了。但好景不长,这样的现象又出现了一次,而且发动机故障灯也亮起来了!我晕!赶紧查《保修手册》,发现火花塞应在32500公里时更换,而我当时没有换,可能是这个原因吧!不确定。


    我们是毛主席时代长大的孩子,对毛主席的那些教导,我们是永运也不会忘记的。我修过自行车、修过电动车、修过家俱、修过音响、修过电视、修过电脑……,但修理汽车还是头一遇,心情也是相当的忐忑。最后还是下定决心,拆拆看,不行再说!


    在接下的日子里,在网上查找资料,与老司机交流,拼命做足功课。以下是我查阅过的资料,如果车友有兴趣,也可看一看,对于火花塞的功能及作用,我就先不多说了,我在后面给了一些总结。


    若要善其事,必先利其器,就先说一说工具吧,请在拆卸前备足下列工具,我就是因为工具不齐,耽误了不少时间。

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    1、火花塞拆装工具:规格16mm;用于拆装火花塞。

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    2、套管:1/2”管,长度200mm左右,用于给火花塞拆装工具加力。


    3、十字螺丝刀:规格8”以上;用于拆卸发动机上了塑料盖板,螺丝刀的头部要大一些,不然拆卸使不上力。


    4、套筒扳手:规格10mm;用于拆卸发动机上的电缆盒,如果不拆,则拿不下缸线。


    5、塞尺:用于测量火花塞的间隙,最好能备一个。(从网上查到:东风悦达起亚RIO锐欧、发动机1.4L、型号G4EE、火花塞间隙1.0mm)


    6、小收纳盒:用于收集拆下来的螺栓,火花塞,以防丢失。


    7、皮老虎或喷壶:清除发动机上的灰尘。(用喷壶清洗时要在冷车时进行,然后用抹布擦干净,注意清洗时不能将水流到下面的发电机内。)


    8、白醋:主要材料,用于浸泡火花塞头部,溶解火花塞上的积碳。

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    9、小广口瓶:用于放置火花塞,也可用矿泉水瓶制做。


    10、牙刷:清除火花塞上的积碳。


    11、硬纸板:用于在拆下火花塞后遮盖发动机。可能还有更好的方法后面会说到。


    12、化油器清冼剂:清冼火花塞槽内的积碳,好象有一点点作用。


    13、洁厕精:最好用不伤釉面型,用于清洗火花塞釉面。


    14、干净的抹布:擦干水渍。


    15、电吹风机:用作火花塞的烘干。


    16、超声波清洗器:规格60W或80W。最好有吧,不过我就没有。

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先将发动机擦擦,好象不太用心,激动呀,还是有些角落没有擦干净,再擦一遍。不能着急。

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 因为太激动了,很想马上就看看发动机里到底是什么样子,太过着急了,还有一些角落没有擦干净,建议别学我。

    这回看清了吧,缸线上还有一个线盒在挡住,拆不下来。一开始我没有准备套筒扳手,害的我重新装上发动机盖,又去找扳手。

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拆掉线盒,拔出缸线,就是这个样子。


 火花塞拆卸工具套管内有一个橡胶圈,可以卡住火花塞的头部,方便拧下的火花塞取出,忘记照了,请谅解。

    说起这个工具,还有一段故事。原先我以为火花塞各车的都差不多,我们单位面包车上配了一套(面包车的厂家还挺厚道,不象起亚,什么都不给配),我想用它的,可当我拆下缸线后才发现,它的那个工具没法用。我晕!没办法,全部都是又装回去,开车出去找。正好路过一个汽车修配厂,想买他的工具,他不卖,最后压了30块钱,并答应下午4点之前还回去,这才让我拿走。

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火花塞不是太好拆,手拆不下来,找了一个梅花扳,加了一点力,才能卸下来。

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 拆完了,找了一张纸盖住发动机。现在想想,这样的做法也不是太稳妥,万一有小虫子爬进缸内,那就遭了!如果有条件的话可以去4S店找几条废的缸线插进入,保险些。最简单的办法就是找些胶带纸,缸线的头封住,这样可以避免缸线内部的金属片暴露在空气和油气中,受到污染和腐蚀,影响缸线与火花塞的接触。然后再将缸线先插回去。


 倒入白醋,好像有点多,多就多点吧,会浓一些。实践证明,这多一些并不好,从后来前后照片对比的结果看,这多了一点会使火花塞六方部分发暗,不能光亮好新,有些后悔。

 放进去后就有气泡出来,这是十分钟的样子

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 感觉实在是太多,中途就倒出去一点,这是取出前的样子,掉下来积碳实在是太多了,本想再多泡回,没办法了,要遵守诺言,要将借别人的工具按时送回。

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 刚从白醋中捞出的四兄弟,还带着醋珠呢!干净多了。

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经过化油器清洗,洗洁精清洗后的效果。还不是很满意,中间的瓷芯还是有些黄。因为我用的时间的确太长,浸泡的时间又有些短,才两个小时,如果泡五个小时一定会更好的。偏弧的印迹仍然存在,去不掉。

用吹风机将火花塞吹干。

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 静静的等待,准备装配。

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开始安装,拧到最后要用套管加点力,保证每个火花塞的力度要一致。

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 火花塞安装完成。

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安装缸线。发动机上有箭头,缸线顺着箭头的方向就行。再看一看缸线的样子,已经擦干净了。

    这是最后一张照片,照完这张后相机没电了,我这个气呀!气死我了。

    正好,可以趁着还工具之际,试一下车子的性能。


    打着车,预热了一会,行驶上路。感觉太好了,一路上加速是相当的平顺,而且是相当的给力,完成超车的动作干净力量,没有拖泥带水。在送完工具返回,等待进厂门时,让我大吃一惊!车内是出奇的安静,从方向盘上几乎感觉不到发动机的振动,只能听到发动机很轻微的响动,仿佛又回到了新车时的状态!!!真没想到一只小小的火花塞,竟能产生如些巨大的效果和不同!!!


    作业总结:


    1、火花塞看似不起眼,价值也不高,但确是发动机的核心部件。如果积碳过多,势必会影响发动机的点火,也就影响到发动机的工作状态,使发动机偏离了正常的工作工况,燃烧不充分,会带来一系列的问题,也会导致氧传感器中毒(这时你就是换了氧传感器,故障依旧),发动机故障灯点亮。


    2、通过此次作业,也让我充分认识到每一万公里(最多不超过一万五)清洗一次火花塞的必要性。4S店是不会告诉你的,他们只会告诉你到期更换。那些规定多少公里更换的,并不一定确切,如果还能正常使用,通过清洗为什么不用呢,相信咱们车上的火花塞应该能用到4万5不成问题,6万恐怕也不是梦想。


    3、工具必要准备齐全。我这次就吃了亏,害我跑了不少冤枉路。还有一点我没有说明,如果有脏东西掉到缸内可用筷子粘胶将其粘出来。


    4、火花塞浸泡时间长一点要好些。我此次泡了2个小时,如果能多泡会,可能会更好,对于特脏的要延长到4~5个小时。


    5、需要注意的是一定不要让脏东西及灰尘进入缸内,这是第一位的,否则你的车就会很快进入大修了,切记。另外在浸泡时不要将整个火花塞浸泡在醋中,只将头部浸入即可,这样还可以保持火花塞后部的光亮度,延长火花塞的使用寿命。还有上螺丝时要一个一个来,别贪多,以免螺丝掉到发动机内不好找。


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